Давно хотели рассказать вам о автобаферах, но все как то руки не доходили. А на днях к нам зашел в магазин клиент и попросил автобаферы. Рассказал что уже купил себе пару на задние стойки и решил теперь добавить и на передние. Но там где он их заказывал цена выросла до 1000 рублей за единицу. Мы молча достали ему эти штуки. Он молча посмотрел на них. И мы ему сказали, что стоят они 350 рублей комплект. Он покрутил их, положил и молча ушел.
P.S. Немного отступая от темы хотим порекомендовать вам интернет-магазин мотоэкипировки. Поэтому, если у вас или у ваших друзей есть мотоцикл, советуем покупать товары именно там. Имеется бесплатная доставка при определённых условиях.
Мы решили проверить почему так дорого другие продают автобаферы. И нашли сайт с оригинальными автобаферами за 2100 рублей, но со скидкой — 990 рублей за единицу. Маркетологи знают свое дело.
На том сайте даже есть фото разработчика автобаферов. История о том, как разработчик придумал эти штуки еще 10 лет назад, когда ушел из завода Мерседес. Основал собственную компанию. Очень долго тестировал с материалом для автобаферов. И продаются они теперь по их легенде уже в 49 странах мира.
Появились они очень давно — это факт. Еще мой отец 10 лет назад устанавливал такие себе на ВАЗ 2104. Они тогда не назывались автобаферы, а просто — вкрутки в пружины. Тогда они были резиновыми. А сейчас полиуретан.
Принцип работы их такой, что у загруженной машины немного был выше клиренс. А у не загруженной — ничего не происходило. Вот только для этого они и использовались. Нельзя сказать, что автобаферы уменьшают крен в повороте или увеличивают ресурс вашей подвески нельзя. На сайте автобаферов пишут о том, что если вы поставите их, то забудете о ремонте ходовой. На каждый 100 тыс км пробега у Вас без них будет тратится 30-40 тыс рублей, а с автобаферами всего 2000 рублей. Это полнейший бред.
Установить такую ерунду может каждый. И мы это сделали.
Получается следующее. Где вы устанавливаете автобаферы на пружине, то та часть ее перестает работать и сжиматься-разжиматься. Без них пружина работает полноценно, а они просто блокируют ее часть.
Соответственно, пружина быстрее устает. Есть такое понятие как усталость металла. Когда две пружины одинаковые по высоте и материалу, но когда дать нагрузку, то одна сядет сильнее, а вторая меньше. Если вы уже из-за влияния рекламы все таки решились купить автобаферы, то выбросьте эти мысли из головы и лучше купите новые пружины, если их срок службы подошел к концу.
