Популярные вопросы и ответы по эксплуатации, ремонту и выбору автомобилей: блоки в салоне💫 дополнительный блок💫 основные причины💫 остальные причины💫 процесс замены💫 силовой блок
Автоматически включения света на приоре
Всем привет дорогие друзья, сегодня хочется рассмотреть, как включить и выключить габариты, ближний и дальний свет фар на Lada Priora. Блок управления фарами на Приоре находится слева прямо под левым воздуховодом.
Итак для того чтобы включить габариты на Ладе Приоре нужно рычаг переключателя установить в среднее положение. И у вас включаться габаритные огни и они будут гореть вне зависимости от того включено у вас зажигание либо нет.
Для того чтобы включить ближний свет фар на автомобиле Lada Priora нужно переключатель переместить в крайнее правое положение ближний свет будет работать только при включенном зажигании.
Дальним светом фар на приоре можно управлять левым подрулевым переключателем. Для того чтобы включить дальний свет фар нужно подрулевой переключатель нажать как бы от себя. Работает в совокупности с ближним светом. Это значит, что у вас должен быть включён ближний свет фар.
Для того чтобы поморгать фарами вернее дальним светом нужно подрулевой переключатель дёргать как бы на себя.
Работает даже при выключенном зажигании. Ну, вот и все на этом мы узнали, как включить и выключить габаритные огни, ближний и дальний свет фар на автомобиле Lada Priora. Всем пока.
Головная оптика Lada Priora получила дневные ходовые огни (ДХО) только после рестайлинга в конце 2013 года. На дорестайлинговых автомобилях функцию ДХО выполняет ближний свет, который приходится включать каждый раз вручную. А вы знаете, как при помощи простой доработки можно сделать автоматическое включение ближнего света (будет загораться вместе с включением зажигания)?
Смысл доработки: Изменится функция среднего положения (габариты) модуля управления светотехникой (МУС). Ближний/дальний свет будет загораться автоматически при включении зажигания и гаснуть при выключении (габариты не горят). Единственный недостаток такого подключения — нельзя включить габариты с работающим двигателем.
- Снять МУС. Сначала снять крышку блока предохранителей, затем вывернуть винт крепления МУС.
- Отсоединить разъем с проводами от МУС.
- Поменять местами 4 провода в колодке (зелёный с розовым и бело-черный с сине-черным). Чтобы вытащить контакты (пины), следует нажать на усики с двух сторон (удобно использовать заколку для волос).
Таким образом, перестановка проводов в разъеме меняет переключатели. Другими словами, мы замыкаем те же контакты, но в другом положении переключателя.
Напомним, в случае самостоятельной установки ДХО можете воспользоваться этой схемой подключения.
Замена ламп ближнего света и дальнего света на Приоре — какие нужны
Блоки в моторном отсеке
Почему не горит фара ближнего света? Устранение проблемы
Автоматически включения света на приоре Снимаем клеммы питания с цоколя сгоревшей лампы и надеваем их на цоколь новой.
Пропал ближний и дальний свет на приоре
Если правильно отрегулировать свет фар, Приора будет обеспечена безопасной эксплуатацией. Именно поэтому при осмотре технического состояния транспортного средства указанному аспекту уделяется повышенное внимание. Не упускают из поля зрения качество работы осветительных элементов сотрудники ГИБДД. Включенный и правильно работающий ближний свет фар улучшает обзор дороги.
Проверка и регулировка работы механизма
Избежать внезапной поломки помогут регулярные профилактические осмотры. Согласно рекомендациям производителя, проводятся таковые не реже 1 раза каждые 3 месяца. Внепланово понадобится заглянуть под капот, если свет Приоры стал тусклым. Вне зависимости от причины для работы необходим ключ на «6».
- установить на водительском сиденье груз, масса которого 70-75 кг;
- поставить у стены небольшой экран белого цвета;
- начертить на нем вертикальные линии;
- провести жирную осевую линию;
- в местах, где свет фар Приоры образует на экране точки, необходимо провести осевые;
- завести двигатель;
- повернуть ручку электрокорректора фар, поставив его в положение «0»;
- запустить ближний свет фар;
- открыть капот и провести регулировку.
Если такового под рукой нет, то ее нужно просто обесточить. Только после этого осуществляется переход к регулировке дальнего света. Завершается процесс регулировки освещения обязательной проверкой. Транспортное средство выкатывается из гаража на улицу в ночное время.
Включается дальний свет, а затем — ближний. Производится визуальный осмотр. Если отмечается несимметричность световых пятен, то производится повторная настройка. В некоторых случаях необходимо побывать на СТО.
Ремонт и замена отдельных элементов
Износ элементов фар, физическое повреждение или короткое замыкание — лишь небольшая часть причин, почему пропал или заметно слабее световой поток.
В этом случае необходим ключ на «10» и крестовая отвертка. Для начала аккуратно снимается клемма «минус» с аккумулятора и передний бампер. Только после этого Лада Приора готова к проведению работ:
- отжать фиксатор;
- отключить пучок проводов;
- вывернуть винт бокового крепления фары на Приоре;
- снять 4 фиксатора;
- вывернуть болты-крепежи кожуха.
Установка новых осветительных элементов проходит в обратном порядке. Если проблемы возникли с задними фарами, то их демонтаж на Приоре осуществляется аналогичным способом. В некоторых случаях восстановить работоспособность осветительного элемента можно при помощи замены одной из частей. К примеру, если фара горит слабо, то необходимо заменить лампочку.
Технически сложные этапы
Больше сложностей возникнет на следующем этапе. Если световой поток пропал в силу короткого замыкания, понадобится снять стекло с фары. Фиксируется оно при помощи достаточно плотного герметика, поэтому понадобится монтажный резак. Стандартный промышленный фен здесь не работает. Продолжительное термическое воздействие разрушит структуру осветительного элемента.
Схема реле и предохранителей Лада Приора » Страница 3
- открывают капот;
- снимают защиту фары;
- отключают разъем питания;
- отстегивают фиксирующие пружины;
- вытаскивают лампу;
- вставляют новую.
Предохранители и реле LADA Priora (2007-2018): схема, расположение блоков Вся остальная логика работы световых приборов Нивы осталась без изменений.
Технически сложные этапы
Больше сложностей возникнет на следующем этапе. Если световой поток пропал в силу короткого замыкания, понадобится снять стекло с фары. Фиксируется оно при помощи достаточно плотного герметика, поэтому понадобится монтажный резак. Стандартный промышленный фен здесь не работает. Продолжительное термическое воздействие разрушит структуру осветительного элемента.
Резаком аккуратно поддевается поверхность стекла и не спеша режется герметик. После этого обе части разъединяются. Завершается работа заменой вышедшего из строя элемента и восстановлением целостности фар.
Для проверки необходимо включить осветительный прибор, убедившись в корректности его работы. Если в силу каких-либо причин дальний или ближний свет не включается, необходимо убедиться в правильности подсоединения проводов.
Правильная настройка работы фар — залог безопасности водителя и других участников движения. Малейший сбой значительно ухудшит в ночное время обзор дороги. Во многом это способствует увеличению количества возможных ДТП.
Содержание
ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ
Остальные причины
- установить на водительском сиденье груз, масса которого 70-75 кг;
- поставить у стены небольшой экран белого цвета;
- начертить на нем вертикальные линии;
- провести жирную осевую линию;
- в местах, где свет фар Приоры образует на экране точки, необходимо провести осевые;
- завести двигатель;
- повернуть ручку электрокорректора фар, поставив его в положение «0»;
- запустить ближний свет фар;
- открыть капот и провести регулировку.
Предохранители Я сделал проще соединил к1 и к2 между собой и подал на них +12V при включенном зажигании. После выключения зажигания схема
обесточивается все прекрасно выключается. И с точки зрения безопасности так лучше. Схема не находится под напряжением когда зажигание
выключено. В общем получилась такая схема:
Дополнительный монтажный блок Приоры
- F1 (15 А) – предохранитель цепи главного реле и блокировки стартера;
- F2 (7,5 А) – предохранитель цепи питания ЭБУ (контроллера);
- F3 (15 А) – предохранитель бензонасоса Приора;
- K1 – главное реле;
- K2 – место, где находится реле бензонасоса Приоры.
Внимание! Схема реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации и даты выпуска автомобиля. Актуальные схемы монтажного блока представлены в руководстве по эксплуатации на дату выпуска автомобиля ( скачать с оф. сайта ).
Напомним, что на нашем сайте вы можете найти подробные инструкции по ремонту Лада Приора своими руками.
Силовой блок
- Максимальная скорость вентилятора отопителя
- Правый вентилятор
- Реле последовательного включения вентиляторов (низкая скорость)
- Левый вентилятор
- Предохранитель левого вентилятора (низкая скорость)
- Правый вентилятор
- Вентилятор отопителя
- Компрессор
- Вентилятор отопителя
- Компрессор
Расположение предохранителей Приоры под капотом Список распространенных причин на основе диагностики симптомов:
Где стоит предохранитель ближнего света на приоре
Если после замены лампочек ближнего света они так и не заработали, то вполне вероятно, что сгорел предохранитель, расположенный в монтажном блоке. Как его отыскать?
Фиксаторы крепления крышки монтажного блока
В Приоре три монтажных блока (а в модификации с кондиционером их четыре). Предохранители, отвечающие за ближний свет, находятся во внутрисалонном. Найти его можно слева от рулевой колонки под защитной крышкой. Чтобы эту крышку снять, нужно повернуть три защелки, которые я выделил красным.
В зависимости от модификации Приоры монтажные блоки могут иметь разные исполнения, которые я и привожу ниже:
Несмотря на некоторые различия номиналов и местоположения предохранителей (указано на задней стороне защитной крышки) во всех трех блоках за левую и правую фару ближнего света отвечают предохранители F6 и F7 соответственно.
Вот мы и разобрались с заменой осветительных приборов на Лада Приора и даже знаем, где находятся питающие их предохранители. Как видишь, дело совсем нехитрое, и произвести этот несложный ремонт можно своими силами.
Возможные причины поломки
Проверка и регулировка работы механизма Внимание! Схема реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации и даты выпуска автомобиля. Актуальные схемы монтажного блока представлены в руководстве по эксплуатации на дату выпуска автомобиля ( скачать с оф. сайта ).
Основные причины
Задаваясь вопросом – почему не горит ближний дальний свет, будьте готовы к тому, что причин может быть много:
Если происходит мигание (сигнализация встречным автомобилям), а все остальное нет – дело точно не в лампе. Начать проверку по схеме нужно с самого начала цепочки:
- Предохранитель – если визуально он целый и на него подается напряжение, дело не в нем. На всякий случай, стоит проверить все коммутационные электрические аппараты, идущие на каждую фару;
- Реле головного света – за включение фар отвечает именно оно. Чтобы проверить катушку и подвижные контакты, необходимо извлечь его. Подать с аккумулятора напряжение 12 В. Если все в порядке реле сработает. Наличие контакта проверяем омметром.
- Смотрим, идет ли напряжение в коробке предохранителей на контакты в разъемы под реле. Если его нет, придется добираться до переключателя света фар и внимательно проверять ни отсутствует ли где-то контакт. Такое возможно в случае скруток.
Автовладельцы часто сталкиваются с проблемой сгорания предохранителя после замены. Найти источник короткого замыкания непросто. Если такое происходит, следует обратить внимание на следующие моменты:
- в результате разрыва изоляции горячего провода он соприкасается с металлом.
- провод разрезает изоляцию, создавая землю, так как зажат с двух сторон.
- отсоединенный провод болтается, соприкасаясь с землей.
Предохранители
Пропал ближний и дальний свет на приоре
Как найти замыкание
- Частой «болезнью» Лады «Калина» связанной с прекращением работы света, являются галогеновые лампы. Они перегорают из-за попадания в фару пыли, лампа перегревается и выходит из строя.
- Вторая причина – повышенное напряжение в бортовой сети авто. С помощью тестера легко выяснить какое напряжение выдает генератор. При работающем двигателе оно не должно превышать 14,4 вольт. При больших показателях, возможно, потребуется замена реле регулятора.
Основные причины Другой вариант схемы использует ПШ (сообщение в форуме):
Содержание статьи