Она вам не «Гольф»

«Джетты» с I по V поколение были плоть от плоти VW Golf с минимумом различий. Шестое поколение при общей технической базе получило полностью оригинальный кузов, и впервые у них с «Гольфом» нет ни единой общей панели.

Конструктивно VW Jetta VI вообще вышла довольно архаичной. В тот момент, когда Golf переехал на свежую модульную платформу, она донашивала старые агрегаты платформы PQ35 (родственники – Tiguan I, Q3, Octavia A5). Что, в общем-то, даже хорошо, если мы говорим о подержанной машине — расходники и даже крупные узлы на нее будут стоить дешевле, чем на седьмой Golf тех же лет.

Резинки, линки, рычаги подвесок на «Фольксвагены» времен PQ35 есть на каждом развале в дюжине вариаций — от дорогих оригиналов до китайских и белорусских дубликатов всех мастей.

Так что, с точки зрения простоты обслуживания и ремонтопригодности вообще, архаичность «Джетты» ей даже в плюс.

Фольксваген Джетта 6 – стоит ли покупать? Типичные неисправности

• мексиканский — до локализации в Нижнем Новгороде (2012-2013 гг.);
• нижегородский — до рестайлинга (2013-2015 гг.);
• нижегородский — после рестайлинга (2015-2018 гг.).

Как сбросить межсервисный интервал на Volkswagen Jetta самому В 1.4 TSI после 60-120 тыс. км нередко подводит толкатель ТНВД – появляется стрекот. За аналог попросят более 1 000 рублей, а за оригинал – 2 500 рублей. Примерно в это же время может сдаться и топливный насос в баке (3-10 тыс. рублей).

Перечень работ для ТО №3-6

Последующие ТО Джетта практически не отличаются друг от друга. Во время осмотров, проведенных после 30, 45, 60 и 75 тыс. километров пробега, механики меняют расходники, проверяют работоспособность основных узлов и обращают внимание на вспомогательные системы. Обновлению подвергаются все фильтры, свечи зажигания (в процессе ТО-4), моторное масло и пробка масляного поддона.

Производить замену расходных элементов, в том числе жидкостей, требуется не только по регламенту, но и при мере загрязнения этих элементов. Менять антифриз рекомендуется каждые 3 года. По умолчанию охлаждающей жидкостью является «G12 Plus» — ее вполне можно смешивать с антифризом «G11/12».

В заключение стоит отметить, что каждому водителю рекомендуется строго следовать регламенту ТО, составленному автопроизводителем. Игнорирование рекомендаций Volkswagen может привести к неисправностям ТС и повлечь за собой целый ряд серьезных проблем. Многие поломки могут поставить под угрозу жизнь и здоровье водителя.

Регламент ТО (техническое обслуживание) Фольксваген Джетта

Основной

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Включаем зажигание, сбрасываем ошибки через диагностический кабель, запускам мотор и вуаля, всё работает. Инструкция для обнуления межсервисного интервала применительно к автомобилю Volkswagen Jetta 6 во многом напоминает алгоритм для модели 5 поколения. Устранение ошибки ABS 00287 Volkswagen Golf Plus | АвтобурУм По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Обзор «Фольксваген Джетта», проблемы Jetta VI

• работоспособности тормозов и сцепления;
• исправности световых приборов, звукового сигнала, стеклоочистителей;
• наличия дефектов кузова;
• состояния резины и развала-схождения.

Предохранители и реле фольксваген гольф 5 (джетта 5) со схемами и описанием назначения Он находится рядом с аккумуляторной батареей и закрыт защитной крышкой. Состоит из двух блоков. 1 – Отдел предохранителей высокой мощности в виде плавких вставок. 2 – отдел предохранителей и реле.

Кольцо слежения АБС

Металлический обод вздулся вследствие ржавчины, начал тереться о датчик. В варианте у друга он еще начал крошиться и болтаться.

Словом, картинка неприятная. В принципе, для решения проблемы есть четыре варианта:

1. Приобрести новое кольцо. В Москве еще можно, а в регионах проблема. К тому же, его непросто установить.
2. Купить бэушное кольцо. Но оно скоро тоже развалится, возможно, уже в процессе установки.
3. Установить б/у ступичный блок в сборе. Надолго ли?
4. Приобрести новый ступичный блок. Его стоимость от 1200 рублей.

Я не занимаюсь рекламой, но последний вариант не из худших.

Вернусь к истории. Друг купил новый ступичный блок, установил за час. Поставил на место старый датчик АБС. Проехал метров 20, и ошибка ушла. Она в памяти блока управления еще осталась, но индикаторные лампы погасли, и блок АБС заработал в штатном режиме. Лучше, конечно, потрудиться пару минут и почистить ошибки, но на техосмотр можно ехать прямо сейчас.

Вариант 1

• взять простейший мультиметр;
• перевести его на предел контроля диодов;
• соединить щупы мультиметра сначала в одном, затем в другом направлении.

Она вам не «Гольф» Попробовал поправить разъем второй форсунки, но это не помогло, да и сидел он на своем месте хорошо. В итоге так и ехал до дому 800 км, машина худо бедно до 100 км/ч разгонялась, больше я и не пробовал, ехал на круизе чтобы меньше насиловать неравномерно работающий мотор на трех цилиндрах.

Об автомобильных технологиях, тюнинге и автоновинках

Deadlock Check Volkswagen Jetta 6 2011г • Блок реле Шкода Октавия не Горит Ближний Свет • Скачивание книги Ошибка Подушки Безопасности Фольксваген Джетта 6 • Блок реле Шкода Йети Горит Значок Подушки Безопасности • Блок под капотом Не Горит Подсветка Багажника Ауди а6 с5 • Блок реле Не Горят Задние Габариты Шкода Октавия а5 • Типы изделий Ошибка Парковочный Ассистент Шкода Октавия а8 • Блоки в салоне Тойота Авенсис не Горят Передние Габариты • Блоки в салоне Шкода Октавия не Горят Стоп Сигналы • Блоки в салоне Не Горят Противотуманки на Тойоте Ярис • Блок предохранителей Хундай Акцент не Горит Подсветка Печки • Блоки в салоне Vw Гольф 4 Akl не Заводится • Блок на крышке акб