Популярные вопросы и ответы по эксплуатации, ремонту и выбору автомобилей: датчик детонации💫 датчик кислорода💫 неисправности датчиков💫 неисправности насоса💫 неполадки с проводкой💫 неполадки с фильтром
Замена масла в вариаторе
Смазку в вариаторе тоже нужно менять – ориентировочно каждые 60 тыс. км пробега. Дополнительно со смазкой рекомендуют заменять:
Типы смены КПП – полная либо частичная. На необходимость срочного обслуживания указывают такие признаки как отсутствие срабатывания коробки с первого раза, включение передач с задержками, повышение расхода топлива во время езды, снижение мощности двигателя. Другие тревожные симптомы КПП – перегрев мотора в летнее время года, примеси в масляной смеси.
Важно! Автомеханики рекомендуют заменять отработку в вариаторе каждые 30 тыс. км.. Вариатор КПП имеет сложную конструкцию, во многом ресурс его работы зависит от правильности проведения обслуживаний
Вариатор КПП имеет сложную конструкцию, во многом ресурс его работы зависит от правильности проведения обслуживаний
Какое масло в вариаторе Рено Флюенс
Автопроизводитель рекомендует заливать в КПП только «Эльфматик» CVT оригинал. Если есть такая потребность, ее смешивают с «Ниссан» NS-2. Аналоги подбирают с учетом класса, вязкости, прочих параметров.
Сколько масла в вариаторе Рено Флюенс
Для процедуры обслуживания готовят около 7 л жидкости – это оптимальный объем. Дополнительно берут средство для промыва поддона КПП.
Учитывать рекомендации автоконцерна при выборе масляной трансмиссии для КПП обязательно
Как заменить масло в вариаторе Флюенс
Вариатор КПП можно обслуживать по полной и частичной схеме. Второй вариант более простой, первый – качественный. Заранее следует подготовить все необходимое для проведения обслуживания КПП.
Обслуживать вариатор КПП можно полным или частичным способом
- Слить отработку после прогрева вариатора – чем выше температура жидкости, тем лучше она стекает.
- Установить ТС на яму или подъемник, домкрат тоже подходит.
- Снять моторную защиту, если она есть.
- Найти горловину маслослива, открутить ее, вставить пустую тару, слить отработанное масло – количество около 2 л.
- Оценить состояние старой трансмиссии – если есть магнитная стружка, мусор, проводят внеплановое обслуживание с промывом поддона. Это трудоемкие, но и максимально эффективные работы.
- Протереть поддон ветошью, заменить фильтр, очистить магниты.
- Залить новую смазку в КПП.
Останется закрыть крышку и сделать тестовую поездку. Снова проверить уровень жидкости, откорректировать его при наличии такой необходимости. Работы не сложные, но следовать инструкции обязательно.
Снимать болты креплений КПП нужно предельно аккуратно, поскольку их можно повредить
Горит лампочка давления масла но масло в норме
- Мастер подключает ряд цифровых датчиков к диагностическим разъемам электронного блока управления ЭБУ, запускает двигатель;
- В процессе работы на холостых оборотах считывает системные ошибки сканером, анализирует полученные данные;
- Проведение теста «STOP-STALL» для исключения пробуксовки.
- Замер времени включения скоростей. Прогреваем мотор, поочередно активируем режимы скоростей, фиксируем временной интервал переключения каждой из скоростей. Допустимый диапазон от 0.5 до 1.0 секунды. Отклонение от нормы — признак неисправности;
- Далее рассчитывает затраты, стоимость запасных частей, деталей, комплектующих;
- С владельцем технического средства согласовывается рекомендуемый объем работ;
- Демонтаж и установка на диагностический стенд CVT, разбор на составные элементы;
- Проверяем давление масла вакуумным насосом (опционально). Подключаем штуцер со шлангом, фиксируем гайкой на «19». Выжимаем педаль тормоза, запускаем двигатель, переводим селектор в разные положения. Сопоставляем показатели давления с данными, указанными в руководстве по эксплуатации;
- Дефектовка, осмотр, замена масла, установка новых комплектующих.
Течи моторного масла Renault Fluence Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
КАК УСТРАНИТЬ ТЕЧЬ МАСЛА ЧЕРЕЗ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ КЛАПАНОВ
Определить, что через крышку клапанов сочится масло легко – на корпусе двигателя образуются жирные потёки, облепленные пылью и грязью. Проблема появляется в двух случаях:
Зазоры в привалочной плоскости ГБЦ появляются, если износ прокладки стал критичным – материал растрескался и деформировался, либо крепления затянуты неплотно – отсутствует герметичность. Неполадка устраняется заменой прокладки ГБЦ и правильной затяжкой крепёжных болтов.
Давление масла в магистралях снизится до нормального после ремонта системы вентиляции картерных газов или чистки редукционного клапана. Также рекомендуется провести регулировку клапана масляного давления, если это возможно.
Признаки неисправности восьми основных датчиков автомобиля
- появляется сизый дым;
- слышны посторонние звуки ДВС, мотор может троить, с трудом заводиться;
- ощущается запах горелого масла;
- увеличивается масляный расход.
Первые признаки неисправности лямбда-зонда или как проверить датчик кислорода 3. Затянуть требуемым моментом болты крепления масляного насоса. Момент затяжки: 25 Н·м.
Электронная проверка лямбда зонда
Узнать о состоянии лямбда зонда можно путем его проверки на профессиональном оборудовании. Для этого используется электронный осциллограф. Некоторые специалисты определяют работоспособность кислородного датчика при помощи мультиметра, однако, он способен только констатировать или же опровергнуть факт его поломки.
Проверяется устройство во время полноценной работы двигателя, так как в состоянии покоя датчик не сможет полностью передать картину своей работоспособности. В случае даже незначительного отхождения от нормы, лямбда зонд рекомендуется заменить.
Ошибка Рено Флюенс Низкое Давление Масла
ЧТО БУДЕТ, ЕСЛИ ПЕРЕЛИТЬ МАСЛО В ДВИГАТЕЛЬ

Установка
- разгерметизация корпуса;
- проникновение внешнего воздуха и выхлопных газов;
- перегрев датчика вследствие некачественной покраски двигателя или неправильной работы системы зажигания;
- моральный износ;
- неправильное или прерывающееся электропитание, которое ведет к основному блоку управления;
- механическое повреждение в следствие некорректной эксплуатации автомобиля.
ПОСЛЕДСТВИЯ МАСЛЯНОГО ГОЛОДАНИЯ При стандартной сборке автомобиля, лямбда зонд монтируется в выпускном коллекторе в области соединения патрубков, однако, иногда бывают и другие вариации его установки. В принципе, иное расположение не влияет на рабочую производительность данного прибора.
Датчик положения распредвала (ДПРВ)
Датчик положения распределительного вала используется для определения углового положения распределительного вала. Модуль управления двигателем (ECU) использует этот сигнал для определения последовательности работы цилиндров двигателя.
Какую функцию выполняет датчик: определение положения распределительного вала двигателя, определение верхней мертвой точки во время такта сжатия в блоке цилиндра. Благодаря датчику контролируется последовательный впрыск топлива и зажигания.
Частичная или полная замена?
Зачем менять и когда

Инструкция по замене масла
Основные признаки неисправности лямбда зонда При этом важно помнить, что частичная замена жидкости актуальна только при небольших пробегах – когда масло еще не имеет специфический запах, и не успело приобрести черный цвет. Также в нем не должно быть металлической стружки и грязи
Объем масла в двигателе Renault Fluence
Данные взяты с сайта autogener.ru. Они приближены к официальным, но такими не являются. По своему опыту скажу, что информацию применять можно, но с умом. Сильно доверять я бы ей не стал, но для ознакомления не помешает.
Бесплатная диагностика ходовой части
- проверка за 0 рублей;
- запись на любое удобное для вас время;
- проверка основных узлов подвески;
- диагностика навесных ремней;
- оценка состояния осветительных приборов.
Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.
MOBIL Super 3000 X1 5W-40
Показатель | Значение/Единица измерения |
---|---|
Кинематическая вязкость при 100℃ | 13.76 мм²/с |
Кинематическая вязкость при 40°C | 83.51 мм²/с |
Сульфатная зольность | 1.14% |
Содержание фосфора | 987 мг/кг |
Плотность при 15°C | 0.855 кг/л |
Температура вспышки | 232°C |
Температура замерзания | -44°C |
Допуск API | SN/SM |
Допуск ACEA | A3/B3, A3/B4 |
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | 6048 |
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | — |
Щелочное число | 10.01 мг. КОН на 1г. |
Кислотное число |
Имеет следующие одобрения производителей оборудования к применению:
- MB-Approval 229.3;
- VW 502 00/505 00;
- BMW Longlife-01;
- Porsche A40;
- Peugeot/Citroën Automobiles B71 2296;
- Renault RN0710 / RN0700;
- AVTOVAZ (автомобили “Лада”).
ExxonMobil рекомендует применять данное масло там, где требуются:
- Универсальное масло, подходит для всех типов современных ДВС.
- Малый расход на угар.
- Хорошие моющие свойства.
- Плотная пленка, надежная защита двигателя даже при нагрузках.
- Чистая базовая основа.
- Стабильность при нагрузках.
- Владельцы старых автомобилей отмечают чрезмерные чистящие качества состава, которые не всегда положительно сказываются на состоянии агрегата – масло рассчитано на более современные модели.
- Холодный пуск не ниже -25 градусов.
SHELL Helix Ultra 5W-40
Показатель | Значение/Единица измерения | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Кинематическая вязкость при 100℃ | 12.79 мм²/с | ||||||||||||||||
Кинематическая вязкость при 40°C | 76.58 мм²/с | ||||||||||||||||
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | — | ||||||||||||||||
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | — | ||||||||||||||||
Индекс вязкости | 168 | ||||||||||||||||
Температура вспышки | 251°C | ||||||||||||||||
Температура замерзания | -57°C | ||||||||||||||||
Допуск API
Снятие
Диагностика и замена датчика давления масла При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату. Неполадки с проводкойНе стоит забывать и об электропроводке. Замыкание в ней, тоже может вызвать горение лампочки на приборной панели. Осмотрите внешне, нет ли оплавленных или оборванных проводов под капотом. При пробитой прокладке под головкой блока, происходит утечка смазки и попадание в неё охлаждающей жидкости. Уровень смазки в этом случае будет выше нормы на щупе, на самом деле под ним будет охлаждающая жидкость. Определяется повышенным уровнем на щупе, измененным цветом смазки, запахом из под крышки радиатора либо расширительного бачка. Появлением масляной пленки в бачке или радиаторе. Тут сразу требуется заменить прокладку под ГБЦ, жидкости охлаждения и масла, и кататься на такой машине дальше нельзя, попадание воды в масло для мотора как яд для человека, его это губит.
У меня все, не забывайте следить за своим автомобилем, и до новых встреч. Подписывайтесь на обновления сайта и не забывайте о друзьях, делитесь ссылками, им тоже будут полезны мои советы. MOBIL Super 3000 X1 5W-40Сколько масла в вариаторе Рено Флюенс Горение лампочки на панели приборов может быть вызвана поломкой датчика уровня масла. Такое происходит, когда залип или отвалился его ползунок. Гораздо хуже, если этот датчик перестает реагировать совсем. Проблемы при оплате банковскими картамиИногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату. Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты. Замена масла в механической коробке Рено Флюенс Установка Очевидно, что в домашних условиях провести полноценную диагностику крайне сложно, точнее, невозможно по причине отсутствия надлежащего оборудования. Как заменить масло в МКПП Рено Флюенс![]() Мнение эксперта Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу! Для замены трансмиссионного масла в автоматической коробке передач французского автомобиля Renault Fluence вам потребуется подготовить. Но игнорировать ни в коем случае нельзя, поскольку по приборной панели очень сложно определить, что это копеечная поломка датчика или серьезные проблемы с двигателем. Установка По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы! Установка
Зачем менять и когда Как и в случае с АКПП, в МКПП регулярно нужно проверять уровень смазки в системе. Это позволит своевременно обнаружить проблемы и принять меры в случае необходимости. Для тестирования уровня КПП используют щуп с отметками мин и макс, либо указательный палец. Если состояние жидкости неудовлетворительное, поможет только замена. Содержание статьи Поломки двигателя Признаки неисправности Проблемы с датчиками Признаки неисправности Теххарактеристики Сгорел предохранитель Причины поломки Система зажигания Расшифровка кодов Задать вопрос эксперту Спасибо! В ближайшее время мы опубликуем информацию. |