Популярные вопросы и ответы по эксплуатации, ремонту и выбору автомобилей: cz 9773 кроссовый мотоцикл💫 аэродинамика модели💫 расход топлива💫 технические характеристики

Suzuki Hayabusa (Сузуки Хаябуса) GSX1300R: обзор и технические характеристики модели

Модель Suzuki Hayabusa GSX1300R на протяжении десяти лет является самым быстрым спортивным мотоциклом .

Завоевав первенство во всех позициях, мотобайк уверенно отдалился от своих конкурентов.

Это полет конструкторской мысли и здесь сразу же бросается в глаза безупречная и вместе с тем простая конструкция .

Совершенство технических характеристик, а также особенный дизайн блестящего, обтекаемой формы силуэта, приковывает взгляд.

Несомненно, обладатель этого мотоцикла рискует навлечь на себя зависть окружающих.

Но, давайте все-таки сразу перейдем к техническим характеристикам этого чуда современной техники. Здесь установлен и прекрасно работает 1,3-литровый двигатель, которому не известно понятие «недостаточно мощности».

Этот агрегат позволяет на 4-6 передаче увеличивать обороты, разгоняясь при этом до 300 км/час.

Подвеска здесь настраивается вручную , можно менять как передние, так и задние параметры.

Уже удалось полностью решить проблему с тормозами, и теперь мотоцикл оснащен спортивными мотоблоками Brembo M50 с АБС.

До самых мелочей продумали разработчики и эргономику посадочного места этого гоночного мотоцикла.

Мотоциклист, проведя целый день в седле, не будет ощущать потребности постоянно делать остановки для разминки.

Управление здесь облегчается с помощью трекшн-контроля, а также современной фирменной разработки S-DMS, которая позволяет двигателю работать в трех режимах.

Такое решение избавляет мотоциклиста от ошибок во время неприятных погодных условий. Улучшена также и ходовая часть транспортного средства.

Эти улучшения стали результатом полевых испытаний.

Передняя вилка переднего типа регулируется в полной мере, а с помощью новейшей задней подвески во время торможения обеспечивается прекрасная стабильность.

То же можно сказать и о прохождении поворотов и, конечно же, о движении по прямой дороге.

Мотобайк Suzuki GSX 1300R Hayabusa оснащен поперечным 16-клапанным 4-цилиндровым двигателем, объем которого составляет 1299 см куб. Мощность его – 197 л. с.

Система зажигания оснащена восьмью инициирующими контактами. Охлаждение двигателя водяное.

Ход поршня и диаметр цилиндра – 65.0 мм х 81.0 мм, в результате управлять мотоциклом намного удобнее.

Здесь используется шестиступенчатая трансмиссия постоянного зацепления.

Применение титана экономит 14,1 г веса каждого впускного и 11,7 г каждого выпускного клапана.

Степень сжатия достигает 12,5:1 и как раз это является свидетельством большой мощности двигателя.

Каждый цилиндр оснащен двумя форсунками, на каждой по 12 сопел и двойные дроссельные заслонки. В результате ко всем 4 цилиндрам эффективно поступает топливо даже на высоких оборотах.

Выхлопной комплекс оснащен двумя лямбда-зондами, которые снижают выбросы до норм ЕВРО3.

Представлен гипербайк Suzuki Hayabusa Gen 3 2022 |

карта А – гарантирует самые высокие качества эксплуатации;
карта С – сбавляет мощность до 50%. Это полезно при езде по горам или во время дождя;
карта В – в сравнении с картой А только немного уменьшает отдачу.

Мотоцикл Hayabusa GSX1300RR 2023 цена, фото и характеристики В сухом остатке можно сказать, что Suzuki Hayabusa Gen 3 2023 — это настоящий гипербайк, которого долго ждали, который смог сохранить узнаваемость, удовлетворить всех фанатов современной электроники и систем безопасности, который выбрал между маркетингом и клиентом, оставаясь доступным, который точно останется в истории и на котором я очень хочу прокатиться!

Двигатель Suzuki GSX1300RR Hayabusa 2023 года

Здесь происходит все волшебство. Целью было соблюдение норм выбросов Евро 5 при сохранении максимальной производительности. Средний диапазон увеличен по сравнению с Gen 2, хотя пиковая мощность и крутящий момент ниже. Собственный дино Cycle World ждет, чтобы измерить истинную мощность этого замечательного рядного четырехцилиндрового двигателя объемом 1340 куб. См. Сузуки

Двигатель мог работать весь день на четвертой, от этой низкой скорости движения до примерно 140 миль в час на этой одной передаче. К счастью, есть шесть передач на выбор, теперь с быстрым переключением вверх и вниз без сцепления.

Бесплатная диагностика ходовой части

проверка за 0 рублей;
запись на любое удобное для вас время;
проверка основных узлов подвески;
диагностика навесных ремней;
оценка состояния осветительных приборов.

Успейте забрать купон на бесплатную диагностику ЗДЕСЬ.

Suzuki Hayabusa (Сузуки Хаябуса) GSX1300R: обзор и технические характеристики модели | Всё о мотоциклах | Яндекс Дзен

Обзор мотоцикла Suzuki GSX 1300 R Hayabusa — BikesWiki - энциклопедия японских мотоциклов

Впрыск топлива в двигатель контролируется с помощью отдельных многомерных характеристик для каждого из цилиндров. В результате, работа каждого цилиндра, как и холодный запуск мотора улучшились.

Оптика и приборная панель Сузуки Хаябуса

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Откидной клапан в заборнике воздуха активизируется компьютером, он регулирует поток воздуха в нужном диапазоне оборотов. Помощники включают в себя 10-ти уровневый трекшн контроль, угловую систему АБС, многоуровневый лаунч контроль, торможение двигателем, круиз контроль, многоуровневый вилли контроль, система помощи при подъеме в гору, система контроля подъема заднего колеса и т. Обзор Suzuki Hayabusa (Сузуки Хаябуса) GSX1300R и его технические характеристики По всем вопросам пишите мне, я обязательно отвечу!

Резина для GSX 1300 R Hayabusa, цена в Москве — Купить мотошины на GSX 1300 R Hayabusa, заводские размеры

Мотоцикл Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021 Цена, Фото, Характеристики, Обзор, Сравнение на БАЗАМОТО Степень сжатия достигает 12,5:1 и как раз это является свидетельством большой мощности двигателя.

Фотографии

Содержание

Трансмиссия Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023 Я не был на Busa последнего поколения в течение нескольких лет, поэтому я не могу однозначно сказать, лучше ли по ощущениям шасси на этом байке, но могу сказать, что чувствовал себя уверенно при резком торможении на трассе (есть ABS на поворотах. ) и активация антипробуксовочной системы на выходе из поворотов благодаря деликатному характеру информации, передаваемой через байк.

Содержание статьи