Описание Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2001

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2001-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 15 лет назад. При этом Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1063 cc / 64.8 cu-in куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic других годов выпуска и информацию о них

Мотоцикл Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2001 Цена, Фото, Характеристики, Обзор, Сравнение на БАЗАМОТО

Основные модификации Yamaha XVS 1100 Drag Star:

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Это, если перевести на общепонятный язык, те же самые круизеры мотоциклы, предназначенные для дальних и расслабленных поездок, только более мощные и быстрые. Предназначенная для американского рынка модель Midnight Star XVS1300A у российских дилеров дебютировала в 2007 году. Yamaha Drag Star 1100: технические характеристики, отзывы, classic По всем вопросам пишите мне, я обязательно отвечу!

Мотоцикл Yamaha XVS 1100 Drag Star (V-Star 1100): обзор, характеристики, отзывы

• Санкт-Петербург 17.79%
• Москва 14.90%
• Краснодарский край 14.42%
• Свердловская обл. 4.33%
• Приморский край 3.37%
• Ростовская обл. 2.88%
• Самарская обл. 2.88%
• Татарстан 2.88%
• Крым 2.40%
• Московская обл. 2.40%

XVS 1100 Drag Star — Мотоэнциклопедия Yamaha XVS 1100 V-Star (DragStar) Custom 2007 в Санкт-Петербурге

Тест-драйв Yamaha XVS1300CU Stryker: пауэрлифтинг

Все просто: мы всегда хотим больше, чем нам действительно нужно. Выбираем, к примеру, часы и спрашиваем, можно ли в них нырять на 300 м. Прицениваемся к новому автомобилю и интересуемся, как быстро он разгоняется до 200 км/ч. Покупаем фонарик и просим такой, чтобы выдерживал падение с крыши многоэтажки. Причем на асфальт. Мотивация, как я уже сказал, проста: а вдруг?

Маркетологи знают эту нашу особенность и активно ей манипулируют. Так появляются «профессиональные хронометры», «суперкары на каждый день» и. «пауэркруизеры»! Это, если перевести на общепонятный язык, те же самые круизеры — мотоциклы, предназначенные для дальних и расслабленных поездок, только более мощные и быстрые. Опять же на всякий случай.

А часто и не более мощные, а просто выглядящие эффектнее и агрессивнее. Обычно нам и этого достаточно. Вот только не надо искать в этих словах какой-то негатив. «Караул, грабят!» — я не кричал. И не говорил, что, мол, обманывают. Это просто игра, в которую мы все с удовольствием играем.

Сдвоенный глушитель с игривым изломом в задней части выглядит существенно лучше, чем звучит. Уверен, что наши умельцы покопаются у него в потрохах и наверняка найдут «лишние» детали!

Да так увлеклись, что сделали новый мотоцикл! Еще один. На тех же агрегатах, унифицированный по львиной доле узлов и элементов, но. другой! С заниженным седлом, удлиненной вилкой, эффектно изогнутым глушителем и широченным задним колесом.

Собственно говоря, все то же самое делают разномастные кастомные ателье, когда их просят из стандартного байка построить что-нибудь для души. А тут сделал сам производитель. Получился типичный пауэркруизер, выглядящий куда эффектнее и агрессивнее своего прототипа.

Яркое имя тоже придумали — Stryker (надеюсь, все же не в честь легкого натовского танка). Мощность и другие ходовые качества, как вы поняли, при этом практически не изменились.

Так поступают кастомайзеры, когда их просят построить что-то для души

Отличный вариант для тех, кому классический Midnight Star кажется слишком пресным и «шашечки» не менее важны, чем просто ехать. Другими словами, выпендрежный мотоцикл, который к тому же еще и очень неплохо едет!

Запчасти для Yamaha XVS 1100 Drag Star

Мотоциклы и мопеды Yamaha XVS 1100 Drag Star | отзывы Крышка сцепления Левая, Yamaha, XVS 1100 Drag Star, 1999

Недостатки

По мнению пользователей недостатков у модели нет. Из пожеланий — уменьшить длину хода педали КПП. В остальном к коробке претензий нет. « ..не всегда чётко, но надёжно! Без вопросов».

В целом мотоцикл надежный и солидный, не самый дорогостоящий в своем классе.

Минусом называют и ширину покрышек. Если передние менялись от версии к версии — задняя была постоянна, 170 мм. Для дорог, где могут встретится гвозди, сучки, стёкла и прочий мусор, способный пробить камеру — водителю приходилось возить с собой две запаски, переднюю и заднюю.

Если в автомобильных реалиях это не так критично, то в условиях мотоцикла создавало дополнительные проблемы.

и достоинства

Можно сказать, что этот байк средний во всем, за что и нравится любителям мотоциклетной техники.

К несомненным плюсам, благодаря которым модель пользуется спросом по-прежнему относят:

• высокую надёжность силовой установки;
• отличный уровень комфорта, как для байка;
• мягкая подвеска, хорошо проглатывающая все неровности дороги.

Трансмиссия и сцепление

Силовая установка

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Ответ прост — нужно купить самый распространенный мотоцикл на планете Yamaha YBR125 и неспешно отправиться на нем в кругосветку. Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Конкуренты По всем вопросам пишите мне, я обязательно отвечу!

Дизайн

• Honda VT1100 Shadow. Основной конкурент, близкий к Ямахе XVS 1100 по всем техническим характеристикам. Основное отличие Хонды – жидкостное охлаждение мотора вместо воздушного.
• Kawasaki VN1500 Vulcan. Несмотря на больший объём двигателя, по ТТХ практически не отличается от героя нашего обзора.
• Suzuki VS1400 Intruder, он же Boulevard S83. Отличный во всех смыслах этого слова чоппер, железный, мощный и живучий.

Модификации мотоцикла В итоге я считаю что ЛитроДрага — это почти идеальный транспорт для новоиспеченного мотоциклиста. Расход не большой, вложений много не требует, для двоих достаточно мощности. Покатавшись 3 сезона я понял что хочу большой байк с кучей кофров и музыкой. И чтобы не делать из драги электричку, я эту самую электричку и решил купить.

Основные конкуренты Yamaha XVS1100 Drag Star в классе:

1999 г. — начало производства и продаж Yamaha XVS1100 Drag Star. Модель: Yamaha Drag Star / V-Star 1100 Custom (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 5EL1, 5EL2, 5EL4, 5EL5, 5EL6, 5EL7.

2000 г. — появление классической версии мотоцикла — Yamaha XVS1100 Drag Star Classic. Модель: Yamaha Drag Star / V-Star 1100 Classic, Custom (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 5EL8, 5EL9, 5ELA, 5ELB, 5ELC, 5ELE, 5KS1, 5KS2, 5KS3, 5KS4.

2001 г. — без существенных изменений. Модель: Yamaha Drag Star / V-Star 1100 Classic, Custom (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 5KS6, 5KS7, 5KS8, 5KS9, 5KSB, 5PB1, 5PB2, 5PB4, 5PB5, 5PB6.

2002 г. — без существенных изменений. Модель: Yamaha Drag Star / V-Star 1100 Classic, Custom (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 5KSC, 5KSD, 5KSE, 5KSG, 5KSH, 5PB8, 5PB9, 5PBA, 5PBB, 5PBC.

2003 г. — появление модификации Silverado. Модель: Yamaha Drag Star / V-Star 1100 Classic, Custom, Silverado (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 5KSJ, 5KSN, 5KSP, 5KSS, 5KST, 5KSW, 5PBD, 5PBE, 5PBF, 5PBH.

2004 г. — американская версия Classic получает литые колеса. Модель: Yamaha Drag Star / V-Star 1100 Classic, Custom, Silverado (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 5KSX, 5KSY, 5PBJ, 5PBK, 5PBL, 5YS1, 5YS5, 5YS6, 5YS7.

<img class="aligncenter" src="https://bikerwiki.ru/images/thumb/3/35/Xvs-1100-drag-star-classic_2000_2.jpg/450px-Xvs-1100-drag-star-classic_2000_2.jpg"

Трансмиссия Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2001

Размеры и масса Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2001

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Многие мотоциклы, например Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов. Модель Yamaha XVS1100 Drag Star V-Star 1100 Тип мотоцикла круизер Год выпуска 1999-2011 Рама стальная трубчатая Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный Рабочий объем 1063 куб. Днепр 12 По всем вопросам пишите мне, я обязательно отвечу!

Описание Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2001

Технические характеристики: * Внимание! Под максимальной, средней и минимальной мотоцикла Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла.

Запчасти для Yamaha XVS 1100 Drag Star

В наличии на мотодаром.ру 11080 товаров Б/у Новые —>

болты крепления тормозного диска, Yamaha, XVS 1100 Drag Star, 1999

Датчик ABS (АБС), Yamaha, XVS 1100 Drag Star, 1999

Датчик боковой подставки, Yamaha, XVS 1100 Drag Star, 1999

Ключ замка зажигания, Yamaha, XVS 1100 Drag Star, 1999

Ключ замка зажигания, Yamaha, XVS 1100 Drag Star, 1999

Крепление регистрационного номерного знака, Yamaha, XVS 1100 Drag Star, 1999

Кронштейн бензобака задний, Yamaha, XVS 1100 Drag Star, 1999

Кронштейн бензобака передний, Yamaha, XVS 1100 Drag Star, 1999

Кронштейн заднего суппорта, Yamaha, XVS 1100 Drag Star, 1999

Цена мотоцикла

Краткая история модели Провод плюсовой, Yamaha, XVS 1100 Drag Star, 1999

Недостатки

По мнению пользователей недостатков у модели нет. Из пожеланий — уменьшить длину хода педали КПП. В остальном к коробке претензий нет. « ..не всегда чётко, но надёжно! Без вопросов».

В целом мотоцикл надежный и солидный, не самый дорогостоящий в своем классе.

Минусом называют и ширину покрышек. Если передние менялись от версии к версии — задняя была постоянна, 170 мм. Для дорог, где могут встретится гвозди, сучки, стёкла и прочий мусор, способный пробить камеру — водителю приходилось возить с собой две запаски, переднюю и заднюю.

Если в автомобильных реалиях это не так критично, то в условиях мотоцикла создавало дополнительные проблемы.

и достоинства

Можно сказать, что этот байк средний во всем, за что и нравится любителям мотоциклетной техники.

К несомненным плюсам, благодаря которым модель пользуется спросом по-прежнему относят:

• высокую надёжность силовой установки;
• отличный уровень комфорта, как для байка;
• мягкая подвеска, хорошо проглатывающая все неровности дороги.

Теперь собственно плюсы и минусы мотоцикла.

Могу добавить еще что, конечно, у мотоцикла довольно серьезный вид, незамеченными на нем вы не останетесь)))

В итоге я считаю что ЛитроДрага — это почти идеальный транспорт для новоиспеченного мотоциклиста. Расход не большой, вложений много не требует, для двоих достаточно мощности. Покатавшись 3 сезона я понял что хочу большой байк с кучей кофров и музыкой. И чтобы не делать из драги электричку, я эту самую электричку и решил купить.

Цена Yamaha XVS 1100 V-Star Custom по объявлениям о продаже

• Classic — в нем нет ничего особенного. Обычная бюджетная модель. От двух других версий его отличает внешнее оборудование.
• Custom — эта модель оборудована спинкой для пассажира и ветровым стеклом.
• Silverado — здесь тоже есть пассажирская спинка и ветровое стекло, но в отличие от своих собратьев, эта модель оснащена боковыми кофрами.

Двигатель Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2001 Ну, что, уважаемые байкеры-мотоциклисты! Чьей первой мото-партой был аппарат производства Минского мото-вело завода, неказистый с виду, но весьма покладистый в обращении? Думаю, многих из вас. А кто из вас в курсе, что марка «Минск» живёт и по сей день?

Об автомобильных технологиях, тюнинге и автоновинках

Система Выхлоп Заводская Yamaha Drag Star 1100 • Трансмиссия и сцепление Yamaha Drag Star Xvs 400 Отзывы Владельцев • Похожие модели Yamaha Xvs 400 Drag Star Classic Технические Характеристики • Похожие модели Что Такое Обгонная Муфта на Ямаха Драг Стар 1100 • История изменений Yamaha Drag Star 1100 Давление в Шинах • Трансмиссия и сцепление Юпитер 5 Головки Цилиндров Какая Группа • Двигатель иж юпитер-5-03 Как Подтянуть Цепь на Мотоцикле Рейсер Скайвей 300 • Ремонт и тюнинг Ямаха Драг Стар 1100 Замена Масла и Фильтра • Отзывы владельцев Мануал на Honda Cbr 600 f4 на Русском Языке • Похожие модели Ветровое Стекло на Ямаха Драг Стар 650 • Отзывы владельцев Фильтр Масляный на Ямаха Драг Стар 1100 • История изменений Yamaha Xv1600 Wild Star Технические Характеристики • Похожие статьи