В нашей очередной статье мы поговорим о распорках кузова, в каких случаях нужно ставить распорки кузова, выделим их недостатки и сделаем практические испытания. Установить распорку своими руками может практически любой автолюбитель. Но вот вопрос — нужна ли вам распорка? В конце статьи вы получите ответы на все эти вопросы.

Многие действительно возлагают большие надежды на распорки и устанавливают их в свои автомобили, а кто то устанавливает их просто для красоты или чтобы похвастаться. В нашем случае мы проведем собственный тест для проверки необходимости установки распорки на стаканы.

Ходят легенды о том, что с распорками автомобиль будет лучше заходить в повороты и станет более устойчивым, а также будет меньше деформации кузова. Вот мы это и собираемся проверить.

От части все они правы, ведь не важно на какой автомобиль установлена распорка кузова, ведь кузов сделан из тонкого металла и как не крути он все равно будет деформироваться, у кого-то больше, а у кого-то меньше. Самое главное, что со временем амплитуда колебаний кузова будет увеличиваться. Вы будете слышать различные скрипы в салоне и будет снижаться четкость в управляемости автомобиля. Различные распорки должны помогать кузову. Но что гадать и размышлять, давайте проверим это на практике.

Бесплатная диагностика ходовой части

проверка за 0 рублей;
запись на любое удобное для вас время;
проверка основных узлов подвески;
диагностика навесных ремней;
оценка состояния осветительных приборов.

Успейте забрать купон на бесплатную диагностику ЗДЕСЬ.

Первым делом мы уберем регулировку на распорке кузова и закрепим две металлические пластины.

Нанесем на них метки.

И в процессе движения проверим есть ли какие-то колебания чашек относительно друг другу.

Мы также установили камеру с фонариком чтобы видеть как играет кузов при движении. Так давайте же посмотрим на это.

При движении по ямам на небольшой скорости мы получили результат смещения примерно 2 мм.

Теперь проедим по этим же ямам, но на скорости выше. Результат смещения — более 3 мм.

Следующий тест проведем с лежачим полицейским. Результат — 1 мм.

Прохождение поворота показал результат по смещению более 2 мм.

Это еще на тестируемом автомобиле ВАЗ Калина кузов будет более прочный, чем например, в Приоре или ВАЗ 2114, а также ВАЗ 2107 и ВАЗ 2109. Что касается иномарок, то например, многие также ставят распорки на Лансер 9 и 10, а также на Форд Фокус 2. Мы бы рекомендовали вам самостоятельно провести такой же тест как делали мы и убедится в том, что обычные распорки для движения в городских условиях и при спокойной езде бесполезны. А что касается бездорожья, плохого асфальта и очень агрессивной манеры вождения, то можно. Не думайте что установка распорок сразу и кардинально изменит ситуацию с кузовом и управляемостью. Для того чтобы были прям реальные изменения в управляемости и устойчивости необходимы комплексные изменения в подвеске.

При спокойной езде от таких распорок смысла нет. Поэтому их и не ставят с завода, к тому же возможны и более тяжелые последствия, например, при ДТП более сильные повреждения из-за распорок. А также еще одно негативное действие — она может повредить лакокрасочное покрытие стакана.