Отзывы о Suzuki GSX-R

20.07.2012 На улице весна. Приезжаю покупать моцик, выбираю из многи объявлений, натыкаюсь на интересное предложение, Suzuki GSX-R 600, 2011 года выпуска, из США, . подробнее

23.07.2012 Чистый спорт. Многие мои знакомые отмечают, насколько он компактный и уютный. 150 «лошадей». И хотя весь этот табун спрятан в рядную четверку, тянет он очень . подробнее

Меня вполне устраивал мой древний zzr1100, который не смотря на года, обладал своей собственной яркой харизмой, настолько, что заставлял смиряться с некоторыми недостатками, и равнодушно отварачиваться от всех новинок мотопрома, бормоча под нос, что-то типа.. «Понаделали мобильникообразных..» Но до тех пор, пока не сошлись в одном месте, сразу несколько совпадений!

В поездке в соседний Воронеж, совершенно случайно увидел приписку «Мото» в фирменном салоне Сузуки. И в самый последний момент, нажал на тормоз, дабы полюбопытствовать! И там увидел ЕЕ.

В коронном черном цвете, красным иероглифом и с зачерненными глушителями, в котором, по моему мнению, и начинал рисовать японский или какой там, дизайнер, новую Хаябусу!

Признаюсь, если был бы другой цвет, я бы так и уехал, но тут я понял, что наконец появилось достойная замена моему старому зизеру, ибо и Хаябуса тоже, обладала той незабываемой харизмой, которая заставляла надолго застывать рядом с мотоциклом, лишь время от времени меняя ракурс.

Она была хороша со всех сторон. Мощь, стремительность, красота, и еще раз мощь и мощь.

И вот, оставив предоплату в одну тысячу рублей я поехал домой!

Потом началась беготня с деньгами, продажей зизера, но слава богу я в отпуске, но только через две недели мы наконец соединились!.

Не знаю, где не почитаю, все ругают тормоза, а вот мне они показались, великолепными! Даже на не притертых колодках, достаточно всего лишь двух пальцев, и всегда! Усилие легко дозируется, нет проблем и дожать, в случае необходимости! А нога просто сама находит лапку, внося и свою заметную лепту.. Легко и безопасно дотармаживиться даже в повороте!

Может быть, я просто не избалован всяческими шестисотками? Или тормоза достались с «особой» партии?

По моему, я знаю как называется это «особая» партия! Это называется новый мотоцикл.

И очень классная аэродинамика! Сразу видно, что мотоцикл действительно хорошенько «продули»! Высокая скорость ему дается настолько легко, что от этого даже теряется некоторый героизм!;-) Легко контролируется, и почти не дует! И даже, что показательно, к нему почти не липнут мошки.

Классные подвески! А управляемость просто «ласточка», после «чугунного моста» старого зизера!

И опять, великолепный дизайн. Когда почти одинаковое время катаешься, и просто любуешься этой высокотехнологичной, совершенной, механической штучкой!

23.07.2012 Меня вполне устраивал мой древний zzr1100, который не смотря на года, обладал своей собственной яркой харизмой, настолько, что заставлял смиряться с некотор. подробнее

Suzuki GSX-R — отзывы владельцев на

Suzuki GSX-R600 купить с доставкой в Москву, Краснодар, Владивосток Заболел мотоциклизмом! Опыт вождения мото до покупки как и у большинства — совкоциклы. Сразу решил брать 600 кубиков либо спорт либо дорожник, или спорт-турист.

Бесплатная диагностика ходовой части

проверка за 0 рублей;
запись на любое удобное для вас время;
проверка основных узлов подвески;
диагностика навесных ремней;
оценка состояния осветительных приборов.

Успейте забрать купон на бесплатную диагностику ЗДЕСЬ.

#7 OFFLINE Сергей Ким

Слышал о катане только плохое, хотел сам брать как первый байк, сказали невздумай, говорили за шо то там синхронизацию карбов, опять же внешний вид (((.

Как бывший владелец катаны могу сказать — карбы это болячка этой модели.

Внимательно смотри, как заводится и работает мот. Просто если карбуляторы выебуются, ты с ними натрахаешься вдоволь. Что у катаны 600, что у бандита 600 это больная тема. У меня мотоцикл при плюс 5 уже не заводился.

А так воздушный мотор, перегреть нереально, однако летом будешь ездить, как на печке — ощущения так себе.

Тормоза говно, откровенно слабые для этой модели. Для веса катаны (240 кг) эти тормоза совсем не в тему.

Там стоит генератор автомобильного типа, так что забудь про слово реле регулятор совсем! Это именно тот мотоцикл из 5 процентов, где нет реле регулятора.

Очень критичен к маслу — сам его поджирает неплохо в силу контструкции, если пролюбишь уровень — положишь мотор. Очень внимательно нужно следить за уровнем масла и не заливать всякое говно — он им еще охлаждается.

Во всем остальном — как обычный мотоцикл.

P.S. Личные ощущения — корова. Тяжелый, сложно управлять в городе, зато трасса — его стихия. Идет очень уверенно — однако чувствуется нехватка мощности, после 170 разгоняется вяло. Для 600 210 км/ч потолок, у 750 больше. Если совсем уж хочешь катану — ищи 750, 600 вообще ни а чем.

P.P.S. Он не такой злой. Как то со светофора не мог угнаться за CB400 с VTEC. Так что примерно катана будет как твой фазер по резвости.

Сообщение отредактировал RattleSnake: 07 Февраль 2016 — 15:54

Неисправности мотоциклов Сузуки

Suzuki GSX 600F - Katana 1998, опытные владельцы поделитесь отзывом об этом коне - Выбор мотоцикла, отзывы - Ростовский байкер

На фотографии 5 — это масляный сальник, забитый в корпус помпы. Обратите внимание на то что сальник забит с внешней стороны (брызги масла из мотора выдавливают рассохшийся сальник) а так же на ОТСУТСТВИЕ стопорного кольца или каких либо других механизмов, препятствующих выдавливанию сальника.

Гарантия

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Кроме принципа работает — не трогай , здесь еще и чисто прагматический подход все упирается в финансы и новые большие планы. модифицированный инжекторный движок от спортивной модели GSX-R 600 с электронной системой впрыска топлива;. Купить Мотоцикл SUZUKI GSX-R 600 2017, Черный по лучшей цене с доставкой — интернет магазин ХОТМОТ По всем вопросам пишите мне, я обязательно отвечу!

Личный опыт Suzuki GSR600 2008

MotoGP: Suzuki GSX-RR (2021) с комментариями технического директора Кена Каваюти / Что было сделано за эти годы? Проект Suzuki не простаивал без дела! Все это время на заводе ломали голову над вопросом: как же победить в гонке моторов, сделав V4 мощнее, надежнее и послушнее?